Leasing & Location : vélo électrique bi-place cargo
by Nicolas – avo.mobility – 5 minute read –
Le vélo électrique cargo bi-place est bien plus qu’un simple moyen de transport : c’est une véritable alternative à la voiture pour les familles, les artisans et les professionnels urbains. Conçu pour transporter des enfants, des charges ou du matériel, il répond aux problématiques actuelles de mobilité durable : espace, praticité, autonomie et économie. Dans cet article, nous explorons en profondeur ses caractéristiques, ses avantages comparatifs, les solutions de financement et les questions les plus fréquentes. En complément, vous retrouverez des liens vers des sources fiables, des tests indépendants et des retours d’utilisateurs.
Table des matières
Une solution multifonction pour les trajets quotidiens
Le vélo cargo bi-place est pensé pour répondre aux besoins concrets du quotidien : déposer deux enfants à l’école, faire des courses volumineuses ou transporter du matériel professionnel. Grâce à ses deux places et son châssis renforcé, il peut remplacer la voiture sur une grande majorité de trajets urbains.
Certains modèles longtails, comme le Yuba Spicy Curry ou le Riese & Müller Multicharger, sont particulièrement populaires. Ils allient maniabilité, capacité de charge et confort. On peut y installer deux sièges enfants ou un adulte à l’arrière, tout en conservant un encombrement raisonnable.
De plus, la géométrie stable et le centre de gravité bas assurent une conduite sécurisante, même avec des charges importantes. En revanche, les triporteurs ou biporteurs offrent davantage de volume mais nécessitent souvent plus d’espace et une certaine expérience de conduite.
Assistance électrique et autonomie adaptée aux charges lourdes
Transporter deux enfants ou une charge de 80 kg ne s’improvise pas. C’est pourquoi ces vélos sont généralement dotés de moteurs puissants comme les Bosch Cargo Line, Shimano EP8 Cargo ou Valeo Smart e-Bike System.
Ces motorisations délivrent un couple élevé (jusqu’à 85 Nm), essentiel pour les démarrages en côte ou les arrêts fréquents. Associées à des batteries de 500 à 750 Wh, elles garantissent une autonomie de 50 à 120 km, selon le mode d’assistance et les conditions de roulage.
Quant au poids global d’un cargo bi-place, il oscille entre 28 et 38 kg, selon les matériaux et les équipements embarqués (capotes, sièges, porte-bagages). Néanmoins, le confort de conduite reste remarquable grâce à une assistance bien dosée et une conception pensée pour la stabilité.
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Conception durable et composants de qualité
Pour supporter une utilisation quotidienne intensive, les fabricants misent sur des matériaux robustes : aluminium renforcé, freins à disque hydrauliques, pneus larges et anti-crevaison, éclairage intégré et cadre soudé.
Certaines marques telles que Riese & Müller, Tern ou Douze Cycles vont encore plus loin en proposant une fabrication haut de gamme et des configurations personnalisables. Vous pouvez ainsi équiper votre vélo selon vos besoins : coussins, repose-pieds, barres de maintien, caisses utilitaires, etc.
En outre, les modèles premium intègrent parfois des suspensions avant ou intégrales pour maximiser le confort des passagers. De plus, le service après-vente est simplifié grâce à un réseau de revendeurs en pleine expansion.
Adapter le cargo à ses besoins grâce aux nombreuses options
Les options de personnalisation sont nombreuses : choix de la motorisation, capacité de la batterie, accessoires enfants, supports de chargement, selles confort, pare-soleil, et plus encore. La plupart des marques proposent un configurateur en ligne.
Vous pouvez ainsi composer un vélo cargo adapté à un usage quotidien familial, professionnel ou utilitaire, avec une sécurité maximale et un design adapté à vos préférences.
Financer son vélo cargo : les formules accessibles
Un vélo cargo, c’est un investissement. Heureusement, des solutions souples existent pour en profiter sans alourdir son budget dès le départ.
Louer ou acheter progressivement : deux approches complémentaires
Le leasing (ou LOA) permet d’utiliser un vélo cargo électrique neuf sur une durée définie, généralement entre 24 et 48 mois, moyennant un loyer mensuel. À la fin, il est possible soit de racheter le vélo, soit de le restituer. L’entretien, l’assurance et l’assistance sont fréquemment inclus dans ce type de contrat.
En parallèle, la location classique s’adresse aux personnes ayant un besoin ponctuel. Elle est idéale pour tester le concept avant achat ou pour répondre à un besoin temporaire. La tarification s’effectue à la journée, à la semaine ou au mois.
Leasing : des mensualités réparties et maîtrisées
Le prix d’un vélo cargo électrique bi-place débute autour de 4 000 € et peut dépasser les 7 000 € selon les modèles et les options. Le leasing permet d’étaler ce coût sur plusieurs mois. Certaines enseignes comme Cyclable, O2Feel, Véligo ou Welgo proposent des offres avec des mensualités dès 95 €/mois, parfois accompagnées de services additionnels.
Par ailleurs, pour les entreprises, ces solutions représentent un véritable levier stratégique : elles facilitent la mobilité interne, réduisent les coûts liés aux véhicules thermiques, et renforcent l’image écoresponsable. De plus, les loyers peuvent être déduits du résultat imposable.
👉 Pour découvrir les offres en détail, consultez par exemple Welgo, spécialiste du vélo électrique en leasing.
Location : une solution flexible pour les usages ponctuels
Pour ceux qui souhaitent tester un cargo électrique avant de s’engager, la location reste une excellente option. Certaines collectivités comme Île-de-France Mobilités (avec Véligo) ou la Métropole de Lyon proposent des programmes de location longue durée à tarif subventionné.
En outre, des loueurs spécialisés comme Decathlon Rent, Cargobike Rent ou des magasins indépendants offrent des formules à la carte, selon vos besoins et votre budget.
Un choix économique et écologique à long terme
Choisir un vélo cargo bi-place, c’est investir dans une solution de transport à la fois écologique, économique et pratique. Il permet non seulement de remplacer une voiture pour de nombreux trajets urbains, mais aussi de réduire considérablement les frais de déplacement sur le long terme.
Cargo bi-place ou alternatives : le comparatif essentiel
Modèle
Cargo bi-place (moyenne)
Vélo électrique standard
Triporteur électrique
Voiture citadine (neuve)
Poids
30 – 38 kg
22 – 25 kg
40 – 50 kg
1 000+ kg
Autonomie
600 1 200 km
40 – 100 km
40 – 80 km
Essence / électrique
Prix
4 000 – 7 000€
2 000 – 3 500€
5 000 – 9 000€
+ 15 000€
Le vélo cargo bi-place s’impose comme un compromis optimal entre encombrement, capacité de transport et coût global d’utilisation. Il combine liberté, efficacité et respect de l’environnement.
On répond à toutes vos questions juste ici 👇
Quelle est la différence entre un vélo électrique classique et un cargo bi-place ?
Un vélo cargo est conçu pour transporter plus de charge ou plusieurs personnes, grâce à un cadre allongé et renforcé.
Peut-on rouler sous la pluie avec un cargo électrique ?
Oui, ils sont conçus pour un usage quotidien toutes saisons. Des capotes et bâches existent pour les enfants et le chargement.
La batterie est-elle amovible ?
La majorité des modèles proposent des batteries amovibles pour faciliter la recharge à la maison ou au bureau.
Est-ce adapté aux longs trajets ?
Avec une batterie 500 ou 750 Wh, on peut faire jusqu’à 120 km en une seule charge selon le niveau d’assistance.
Quel est le prix moyen d’un cargo bi-place ?
Environ 4 500 € pour un modèle entrée de gamme, jusqu’à 7 500 € ou plus pour les versions premium avec accessoires.
Existe-t-il des aides à l’achat ou au leasing ?
Oui : bonus écologiques, primes régionales, subventions des collectivités locales. Certaines villes proposent aussi des locations subventionnées.
