Vélo de fonction et leasing entreprise à Bruxelles pour vos salariés
Vélo de fonction & leasing entreprise à Bruxelles
Une nouvelle mobilité pour les entreprises à Bruxelles
La mobilité d’entreprise entre dans une nouvelle ère. À Bruxelles, congestion urbaine, hausse des prix du carburant, et contraintes environnementales poussent les employeurs à réagir. Les zones à faibles émissions (ZFE) modifient les habitudes. La voiture de fonction perd de sa pertinence.
En réponse, le vélo de fonction s’impose. Électrique, pliant, cargo ou classique, il s’adapte à tous les usages. Grâce au leasing vélo entreprise, les sociétés proposent une mobilité douce, flexible et performante à leurs salariés. Le vélo devient un outil de travail à part entière.
Ce mode de transport répond à plusieurs enjeux :
Réduction de l’empreinte carbone
Amélioration du bien-être des salariés
Valorisation de la politique RSE
Optimisation fiscale de la flotte de mobilité
Le contexte local est favorable. À Bruxelles, le réseau cyclable s’étend. Les pistes sécurisées, les subventions locales, et la volonté politique encouragent l’usage du vélo au quotidien. L’environnement urbain devient plus accueillant pour les cyclistes. Les entreprises peuvent s’inscrire dans ce mouvement.
Pourquoi adopter le vélo de fonction à Bruxelles ?
Une réponse aux défis de la mobilité locale
Les trajets domicile-travail à Bruxelles deviennent un casse-tête. Circulation dense, parkings saturés, retards fréquents dans les transports collectifs. Pour beaucoup de salariés, les déplacements sont synonymes de stress et de perte de temps.
Le vélo de fonction est une réponse pragmatique. Il désengorge les trajets quotidiens. Il offre autonomie, régularité et gain de temps. Sur des trajets courts (moins de 10 km), il est souvent plus rapide que la voiture. Il permet d’éviter les bouchons, les contraintes de stationnement et les retards de métro.
Les infrastructures évoluent. À Bruxelles, le réseau cyclable se densifie. Des bandes cyclables séparées, des voies express vélo, des parking sécurisés facilitent l’adoption. Les collectivités soutiennent aussi les entreprises dans cette transition.
Le vélo s’adapte au territoire. Il est idéal pour les zones périurbaines, les déplacements inter-quartiers, ou les liaisons gare-bureau. Il convient aussi bien aux collaborateurs en télétravail partiel qu’aux équipes terrain.
Un levier fort pour la stratégie RSE
Le vélo n’est pas qu’un moyen de transport. C’est un signal fort d’engagement environnemental. Chaque trajet en vélo de fonction évite des émissions polluantes. Un kilomètre en vélo, c’est en moyenne 150 g de CO₂ évités. À l’échelle d’une entreprise, l’impact est considérable.
Les indicateurs RSE incluent désormais la mobilité des salariés. En proposant un vélo de fonction, une entreprise peut réduire son Scope 3, enrichir son rapport extra-financier et accéder à des labels environnementaux.
Le vélo renforce aussi l’image employeur. Il montre que l’entreprise se soucie de la santé, de la qualité de vie au travail et de l’éco-responsabilité. C’est un outil puissant pour la marque employeur.
De plus en plus d’appels d’offres incluent des critères RSE. Proposer une flotte de vélos de fonction peut faire la différence. Il en va de même dans les processus de recrutement. Les jeunes talents attendent des employeurs qu’ils agissent concrètement. Le vélo est une mesure tangible, mesurable et valorisable.
Comment fonctionne le leasing de vélo pour les entreprises ?
Un modèle simple et opérationnel
Le leasing vélo repose sur un principe clair. L’entreprise met à disposition de ses salariés un vélo, via un contrat de location longue durée (LLD). Le salarié en devient l’utilisateur principal. L’entreprise reste propriétaire ou locataire du vélo selon le montage.
Le contrat dure généralement entre 12 et 36 mois. Il inclut :
•la mise à disposition du vélo,
•les accessoires utiles (antivol, casque, sacoche, siège enfant…),
•l’entretien régulier,
•l’assurance contre le vol et les dommages,
•l’assistance en cas de crevaison ou panne.
L’entreprise paie un loyer mensuel fixe. Ce coût est maîtrisé. Il peut être pris en charge à 100 %, ou cofinancé avec le salarié. À la fin du contrat, plusieurs options sont possibles : prolongation, restitution, ou rachat à prix réduit.
Ce modèle est clé en main. Il ne nécessite pas de gestion complexe en interne. Tout est externalisé auprès du prestataire. L’entreprise garde le contrôle tout en déléguant l’opérationnel.
Une solution adaptable à chaque profil de salarié
Tous les collaborateurs n’ont pas les mêmes besoins. Un commercial itinérant, un technicien de maintenance ou un cadre en télétravail n’utiliseront pas le même vélo. Le leasing vélo permet de proposer des modèles variés, adaptés aux usages réels.
Les grandes catégories :
- •Vélo électrique (VAE) : idéal pour les trajets domicile-travail jusqu’à 25 km, même avec dénivelé.
- •Vélo cargo : parfait pour transporter des charges, du matériel ou accompagner des enfants à l’école.
- Vélo pliant : facile à ranger, compatible avec les transports en commun.
- Vélo musculaire : pour les trajets courts et les utilisateurs sportifs.
- Speedbike (jusqu’à 45 km/h) : pour les longues distances, sur voirie adaptée.
- Un bon prestataire proposera un catalogue large, avec des marques reconnues, et des essais sur site. Certains incluent aussi une plateforme de gestion pour suivre les contrats, planifier l’entretien ou gérer les demandes internes.
Un cadre contractuel sécurisé
Le leasing de vélo de fonction s’inscrit dans un cadre clair. L’entreprise signe un contrat avec un loueur professionnel. Les conditions sont définies en amont :
- •durée de location,
- •modalités d’entretien,
- •responsabilités de chaque partie,
- •assurances et garanties.
Le salarié signe une charte d’utilisation ou un avenant à son contrat de travail, précisant les conditions d’usage. L’employeur peut définir les règles : stationnement sécurisé, usage personnel autorisé ou non, conditions de restitution, etc.
Les prestataires sérieux assurent un accompagnement juridique, pour respecter les obligations fiscales et sociales.
Un triple levier : RH, RSE et fiscalité
Un outil RH pour attirer et fidéliser
Le vélo de fonction est un levier d’attractivité. Il valorise l’entreprise aux yeux des candidats. Il modernise l’image interne. Il montre que l’employeur prend soin du bien-être des équipes.
Le vélo améliore le quotidien des salariés. Moins de stress. Moins de retards. Plus d’autonomie. C’est un bénéfice concret, visible et immédiatement utilisable.
Le salarié gagne du temps sur ses trajets. Il évite les embouteillages. Il accède facilement à son lieu de travail, même en zone urbaine dense. Il reste actif physiquement, ce qui réduit l’absentéisme.
Dans un marché du travail tendu, chaque avantage compte. Le vélo est un avantage en nature non imposable, à condition de respecter les règles. Il renforce la fidélisation. Il limite le turnover. Il améliore la qualité de vie au travail.
Une action RSE concrète et valorisable
Le vélo de fonction est un instrument de décarbonation. Chaque trajet à vélo réduit les émissions. Chaque salarié cycliste devient un acteur de la transition écologique.
Le vélo peut être intégré dans le plan de mobilité de l’entreprise. Il alimente le bilan carbone. Il contribue aux objectifs de neutralité climatique. Il soutient l’atteinte des indicateurs RSE fixés par la direction.
C’est aussi un signal fort adressé aux partenaires, aux clients et aux investisseurs. Dans de nombreux secteurs, les politiques d’achats responsables ou les appels d’offres publics intègrent désormais des critères environnementaux. Proposer des vélos de fonction devient un atout concurrentiel.
Cette démarche peut également être certifiée. Des labels comme LUCIE, B Corp ou Engagé RSE valorisent les initiatives de mobilité durable. Le vélo entre pleinement dans leur périmètre.
Une optimisation fiscale avantageuse
Le dispositif bénéficie de plusieurs avantages fiscaux. Il s’inscrit dans un cadre stable, encouragé par l’État.
1.Forfait Mobilités Durables
L’entreprise peut verser jusqu’à 700 euros par an et par salarié pour couvrir les frais liés au vélo. Ce forfait est exonéré de charges sociales et d’impôts. Il peut financer un leasing, un abonnement, ou même des équipements.
3.25% de remise sur l’IS
A condition que le contrat concerne un achat ou une location d’un vélo sur 36 mois, avec une prise en charge de 70% par l’employeur, 30% par l’employée
4.Pas d’avantage en nature imposable
Tant que le vélo est mis à disposition pour un usage mixte (professionnel et personnel) sans transfert de propriété, il n’est pas considéré comme un avantage fiscal à déclarer.
En résumé, le vélo est fiscalement plus avantageux qu’une voiture de fonction. Il coûte moins cher. Il apporte plus de flexibilité. Il est plus lisible en gestion.
Mettre en place le vélo de fonction à Bruxelles : mode d’emploi
Étape 1 : analyser les besoins des collaborateurs
Avant toute chose, il faut étudier les usages. Quels sont les trajets domicile-travail ? Combien de kilomètres par jour ? Quelle topographie ? Quel niveau d’équipement nécessaire ?
Un diagnostic mobilité permet d’identifier les profils éligibles :
- •collaborateurs sédentaires ou itinérants,
- •salariés en zone urbaine dense ou périurbaine,
- •utilisateurs ponctuels ou réguliers.
Un simple questionnaire interne permet de collecter ces données. L’objectif : éviter les modèles inadaptés. Chaque vélo doit répondre à un usage réel.
Étape 2 : sélectionner le bon prestataire
Le choix du fournisseur est stratégique. Il doit combiner expertise vélo, souplesse contractuelle et qualité de service. À Bruxelles, plusieurs prestataires proposent du leasing vélo entreprise : opérateurs spécialisés, loueurs longue durée, acteurs du cycle.
Les critères de sélection :
- •Largeur du catalogue (vélo électrique, pliant, cargo, musculaire, speedbike…)
- •Services inclus : maintenance, assurance, application de gestion
- •Modalités de livraison et de retour
- •Plateforme RH pour la gestion des contrats
- •Option de rachat en fin de location
Un bon prestataire propose des essais sur site, une prise en main accompagnée et un contrat clair.
Étape 3 : contractualiser et cadrer l’usage
Une fois le prestataire choisi, l’entreprise définit son cadre de déploiement :
- •Montant pris en charge (100 % ou cofinancement)
- •Règles d’utilisation (usage personnel autorisé ou non, stationnement, sécurité…)
- •Suivi et maintenance
Il est conseillé de signer une charte d’utilisation entre l’entreprise et le salarié. Elle formalise les responsabilités de chacun. Elle précise les modalités en cas de vol, de dégradation ou de fin de contrat anticipée.
Le salarié peut aussi signer un avenant à son contrat de travail si nécessaire.
Étape 4 : accompagner et communiquer en interne
La réussite du projet repose sur l’adhésion des collaborateurs. Il ne suffit pas de mettre des vélos à disposition. Il faut informer, sensibiliser, rassurer.
Moyens recommandés :
- •Kit de communication (affiches, emails, fiches pratiques)
- •Session de lancement ou démonstration sur site
- •Formation à la sécurité à vélo et aux bons réflexes
- •Mise en avant des témoignages de salariés cyclistes
Certaines entreprises organisent une journée test, un événement mobilité, ou une campagne d’inscription. L’objectif est de faire du vélo un projet collectif, pas une simple prestation technique.
Pourquoi Bruxelles est idéale pour le vélo de fonction
Une ville propice aux mobilités douces
Bruxelles s’affirme comme une capitale cyclable, engagée dans la transformation de ses infrastructures. Ces dernières années, les investissements publics en faveur des mobilités douces se sont intensifiés. Le résultat est visible :
création de pistes cyclables sécurisées,
déploiement de sas vélo aux feux,
généralisation des doubles sens cyclables,
multiplication des stationnements dédiés.
La Ville de Bruxelles a également lancé les « RER V », des voies cyclables rapides traversant l’agglomération. Ces aménagements facilitent les déplacements à vélo, y compris pour les trajets professionnels de banlieue à centre-ville.
Une politique locale incitative
La municipalité Bruxelles soutient activement la transition modale des entreprises. Plusieurs dispositifs sont en place pour faciliter l’adoption du vélo de fonction :
subventions à l’achat ou à la location de vélos pour les entreprises,
aides à l’installation de locaux vélos sécurisés,
accompagnement à l’élaboration de plans de mobilité employeur,
soutien aux démarches liées au Forfait Mobilités Durables (FMD).
Le site Bruxelles centralise l’ensemble des aides disponibles. De nombreuses entreprises franciliennes ont déjà adopté le leasing vélo, avec un fort soutien de la Ville et de la Région Île-de-France.
Un environnement favorable à la pratique du vélo
Au-delà des infrastructures, Bruxelles bénéficie d’un contexte propice à l’usage du vélo :
une densité urbaine qui rend les distances courtes,
un relief globalement plat,
une culture vélo en pleine expansion,
une offre de services croissante autour de la réparation, de la location et du stationnement.
Ces éléments facilitent l’usage quotidien du vélo. Les salariés y voient une solution rapide, flexible et économique. Le vélo devient une alternative crédible à la voiture, même en zone dense.
Une dynamique portée par les entreprises de Bruxelles
À Bruxelles, de nombreuses entreprises, administrations et institutions ont déjà intégré le vélo de fonction dans leur stratégie de mobilité. Elles communiquent sur leurs actions. Elles impliquent leurs collaborateurs. Elles s’inscrivent dans une dynamique collective.
Cette généralisation crée un effet d’entraînement. Le vélo devient un standard de mobilité professionnelle. Les prestataires sont implantés localement. Les bonnes pratiques sont documentées. Les retours d’expérience sont nombreux.
Pour une entreprise de Bruxelles, le vélo de fonction est une opportunité immédiatement actionnable, dans un environnement favorable et déjà structuré.
En résumé
Le vélo de fonction n’est plus une option marginale. Il devient un outil stratégique pour les entreprises à Bruxelles. En proposant un mode de transport à la fois économique, écologique et valorisant, les employeurs répondent à plusieurs objectifs à la fois :
- •faciliter les trajets domicile-travail,
- •améliorer la qualité de vie au travail,
- •afficher un engagement concret en matière de RSE,
- •bénéficier d’une fiscalité avantageuse.
Le leasing vélo entreprise permet une mise en place simple, progressive, et adaptée à tous les profils. Les infrastructures locales, les aides disponibles et l’appétence croissante des salariés rendent Bruxelles particulièrement favorable à ce déploiement.
Adopter le vélo de fonction, c’est investir dans une mobilité plus intelligente, au service de la performance, de l’environnement et du bien-être.
Le vélo de fonction est-il un avantage imposable ?
Non, dans la majorité des cas. Si le vélo reste propriété de l’entreprise et qu’il est mis à disposition du salarié pour ses trajets professionnels ou domicile-travail, il n’est pas considéré comme un avantage en nature imposable. Il n’augmente donc ni l’impôt du salarié, ni les charges patronales. Cette exonération s’applique même si le salarié utilise le vélo en dehors des heures de travail.
Le salarié peut-il utiliser son vélo en dehors du cadre professionnel ?
Oui. L’un des grands atouts du vélo de fonction est sa souplesse d’usage. Il peut être utilisé le soir, le week-end, pendant les vacances. Ce cadre est généralement prévu dans la charte signée entre l’entreprise et le salarié. Il renforce l’adhésion au dispositif.
Qui paie le vélo ? L’entreprise ou le salarié ?
Plusieurs modèles sont possibles. L’entreprise peut prendre en charge l’intégralité du coût du leasing. Elle peut aussi cofinancer avec le salarié, ou utiliser le Forfait Mobilités Durables pour couvrir tout ou partie des frais. Dans tous les cas, la charge est maîtrisable, et souvent inférieure au coût d’un abonnement transport ou d’une voiture de société.
Que comprend un contrat de leasing vélo ?
Un contrat inclut généralement :
le vélo (neuf ou reconditionné),
les accessoires (casque, antivol, sacoche, siège enfant…),
la maintenance (révision, réparation),
une assurance vol et casse,
une assistance 7j/7 (en cas de panne ou de crevaison).
Certains prestataires proposent aussi un portail RH pour la gestion des contrats et des sinistres.
Quelle est la durée d’un contrat ?
En moyenne, un contrat de leasing vélo entreprise dure entre 12 et 36 mois. Il peut être renouvelé. À la fin, l’entreprise peut restituer le vélo, le prolonger, ou proposer une option de rachat au salarié, souvent à un tarif préférentiel.
Peut-on combiner vélo de fonction et transports publics ?
Oui. Le dispositif est complémentaire. Le salarié peut utiliser un vélo pliant pour les trajets entre la gare et le bureau, ou combiner vélo et tramway. L’usage mixte est de plus en plus courant. Il peut aussi être pris en charge via le même forfait mobilité que l’abonnement transport.
Existe-t-il des aides locales à Bruxelles ?
Dans de nombreuses villes, des subventions locales complètent les dispositifs nationaux. Ces aides peuvent couvrir :
l’achat ou la location de vélos pour l’entreprise,
les frais d’aménagement de stationnements,
les diagnostics mobilité ou les plans d’action.
Les collectivités territoriales (ville, métropole, région) publient régulièrement des appels à projets ou proposent des aides directes aux employeurs.
